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是專業(yè)從事自動化輸送設(shè)備，鈑金加工及自動化標(biāo)準(zhǔn)件的貿(mào)易型生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)
懸掛鏈輸送線工藝介紹
2017-05-23
一、懸掛鏈輸送線介紹：
懸掛鏈輸送線又稱架空式輸送機(jī)，是具有空間封閉線路的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，用于車間內(nèi)部或各個車間之間，工件物品的流水連續(xù)輸送，在流水連續(xù)輸送過徎中，可以進(jìn)行對工件的各種順序工藝作業(yè)，如素材上線，表面處理、噴漆、烘干、冷卻、成品下線等，并可在苛刻的環(huán)境(如高溫，有害介質(zhì)等)下工作。由于它既充份利用空間，又可以與地面的作業(yè)配合進(jìn)行，因而在家具廠，自行車廠，電子廠，五金廠，汽車廠等大批量生產(chǎn)與現(xiàn)代化工廠在中，廣泛采用。
二、懸掛鏈輸送線分類及其介紹：
1、提式懸掛鏈輸送線
即普通懸掛輸送機(jī)，由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅(qū)動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構(gòu)成閉合環(huán)路，滑架在其上運(yùn)行。各滑架等間距地聯(lián)接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構(gòu)成與架空軌道線路相同的閉合環(huán)路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依輸送線路的長短，可設(shè)單驅(qū)動裝置或多驅(qū)動裝置。單驅(qū)動的輸送線路長度可達(dá)500米左右。多驅(qū)動的輸送線路可更長，但各驅(qū)動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區(qū)段內(nèi)設(shè)有捕捉器，牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架，防止物品下滑。提式懸掛輸送機(jī)不能將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。
2、推式懸掛鏈輸送線
可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。它在結(jié)構(gòu)上與提式輸送機(jī)的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道;除滑架外，還有承載掛車(簡稱掛車)，各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行;掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連;線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開，使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車的積、放過程是：當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開，掛車停止前進(jìn);后一掛車駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車。
繼之而來的各掛車也同樣順次停車，形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時，停止器的觸頭避開，掛車的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運(yùn)動的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車運(yùn)行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處，此時停止器的觸頭已恢復(fù)原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應(yīng)地,后續(xù)掛車也依次向前停靠。由于有主線和副線，并且應(yīng)用了邏輯控制，因而可把幾個節(jié)奏不同的生產(chǎn)過程組成一個復(fù)合的有節(jié)奏的生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)和輸送的自動化。
3、非標(biāo)懸掛鏈輸送線
懸掛線是一種三維空間閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)，適用于車間內(nèi)部和車間之間成件物品的自動化輸送。根據(jù)輸送物件的方法，可分為通用和輕型的牽引式懸掛輸送、通用積放式和輕型積放式的推式懸掛輸送。
懸掛鏈，采用滾珠軸承作為鏈條走輪，鏈條節(jié)距常用的有150/200/240/250等，單點(diǎn)承重也各不一樣。同時通過選擇吊具類型，可增加鏈條的單點(diǎn)承重。該輸送線能隨意轉(zhuǎn)彎、爬升，能適應(yīng)各種地理環(huán)境條件。該輸送線主要用在車間內(nèi)的物料空中配送上，設(shè)計合理的方案，能將倉庫、裝配線等相關(guān)節(jié)點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合起來，可在最大程度上理順車間的物流，產(chǎn)生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車車架的部裝，以及噴涂設(shè)備的烘干輸送設(shè)備。
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